GB-221 ช่างเครื่องกล ภาคความรู้ความสามารถเฉพาะตำแหน่ง
สารบัญ
ความรู้พื้นฐานช่างเครื่องกล
– ประวัติระบบฉีดเชื้อเพลิงแก๊สโซลีน
– อัตราส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงตามทฤษฎี
– อัตราส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างประหยัด
– อัตราส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำลังใช้งาน
– ความสัมพันธ์ระหว่างอัตราส่วนผสมของอากาศแบะน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ
ส่วนประกอบของไอเสีย
– อัตราส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ต้องการใน
สภาวะต่างๆ
– ข้อดีและข้อเสียของระบบฉีดเชื้อเพลิงแก๊สโซลีน
– ชนิตของระบบฉีดเชื้อเพลิงแก๊สโซลีน
– ระบบเชื้อเพลิงแก๊สโซลีนอิเล็กทรอนิกส์แบบ D-Jetronic
– ระบบฉีดเชื้อเพลิงแก๊สโซลีนอิเล็กทรอนิกส์แบบ L-Jetronic
– การควบคุมระยะเวลาในการฉีดพื้นฐาน
– การแก้ไขระยะเวลาในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
– ส่วนประกอบของระบบฉีดเชื้อเพลิงแก๊สโซลีนอิเล็กทรอนิกส์
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
– ส่วนประกอบของน้ำมันเชื้อเพลิง
– ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
– กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
– ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
– ตัวควบคุมความดัน
– หัวฉีด
– หัวฉีดสตาร์ทเย็น
ระบบบรรจุอากาศ
– กรองอากาศ
– มาตรวัดการไหลของอากาศ
– เรือนลิ้นเร่ง
– ลิ้นอากาศ
– ห้องประจุไอดี
ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
– ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ของโตโยต้า
– ระบบควบคุมเครื่องยนต์ด้วยอิเล็กทรอนิกส์
– ระบบ PGM-FI
– ระบบ MPI
– ระบบโมโทรนิค
– HIF-SFI
– PMS
ภาคความรู้ความเหมาะสมกับตำแหน่ง
– การสัมภาษณ์
– เทคนิคการเข้าสอบสัมภาษณ์
แนวข้อสอบ
เฉลยแนวข้อสอบ
ราคา 230 บาท
จัดทำโดย สถาบันวิชาการ ตำราทอง
